柴油发电机组掺过汽油，燃油系统要不要全洗

油箱里掺过汽油的柴油发电机组，事后常被建议把整套油路清洗一遍。这话一半对一半不对：洗不洗、洗到哪一段，要看掺了多少、掺完又跑了多久。一刀切的结果，要么白花钱，要么把隐患留在高压泵里。

先看比例，再看跑没跑

掺入量不到一成、掺完没带载运行过的，柴油发电机组一般排空油箱、换燃油滤、把低压油路冲洗一遍就够。掺到两成上下，或掺完带载跑过几个小时的，柱塞与针阀已在干摩擦，要拆检喷油泵。

只补油不排空，要换好几次

靠补新油稀释，比想的慢。柴油发电机组五百升油箱原来含两成汽油，放掉半箱再补满，浓度降到一成；再来一次五个点，再一次二点五，要三四次才接近百分之一。放空后残留十升再补满，一次就落到零点四。

清洗有顺序，不能倒着来

从油箱往喷油器走，一段一段来。柴油发电机组先排空油箱、擦净底部沉渣，再冲低压管路与输油泵，换两级滤芯，最后才动高压泵。顺序颠倒，前面冲下的杂质会被直接带进柱塞副。

洗完还要排空气

清洗后第一次启动，手油泵要多打几下排空气。柴油发电机组高压泵与喷油器的润滑靠燃油本身，管路里若残留清洗剂或空气，启动瞬间就是干磨。加新油后先空载转十几分钟，再逐步带载。